It’s coming to crunch time now and we have been busy finalising the equipment for the ride. I have made it back on to the 9930 after my accident. My swelling and bruising has reduced and but overall I’m thinking I’m very lucky to come out with such little damage. We will be disassembling Lachlan’s and Sam’s bike today to prepare them for the shipping, but more on that in later posts.

With the distance being travelled we will need a few pairs of knicks and jerseys change of clothes every day (well… almost). We’ve been keeping an eye out for decent apparel at a good price, and the one store we haven’t been able to pass is www.cellbikes.com.au. They’ve been a great help with providing apparel for the tour, so we must send them a big thank you. We appreciate their help and I’m sure it will be well worn by the end of the ride. Look out for their gear in our photos, or have a look at their web site www.cellbikes.com.au, they sell lots more than just apparel.

 

We have bought a Garmin (705HC) with cadence and heart rate monitor. This will allow us to give people a more accurate idea of the altitude and the days ride with the recorded data it captures for us. I guess there are no excuses for getting lost now, but I’m sure we will test that theory. Being able to look ahead on the map as well as the point-of-interest information it gives is always a great indicator of what to expect, but nothing beats the advice of a local. I’ve learned that speaking to the locals is by far the best way to plan the route ahead.

Right now, for me, it’s back to the books. I’m in the last few weeks of the six years of my university career, then I can join Lachlan and Sam in Spain.

Du bon matos

Ça approche maintenant et on a Ă©tĂ© pas mal occupĂ©s par les derniers prĂ©paratifs. Je suis remontĂ© sur mon 9930 depuis mon accident. Mes bosses et mes bleus se sont estompĂ©s mais je pense toujours que j’ai vraiment eu de la chance. On va dĂ©monter les vĂ©los de Lachlan et Sam aujourd’hui, pour les prĂ©parer au transport mais vous en saurez plus dans les prochains articles.

Avec la distance Ă  parcourir, on aura besoin de quelques affaires de rechange chaque jour (enfin… presque). On garde un Ĺ“il sur de bons vĂŞtements Ă  un bon prix, et le magasin qu’il a Ă©tĂ© impossible d’Ă©viter, c’est www.cellbikes.com.au. Ça a Ă©tĂ© une rĂ©elle aide pour trouver l’habillement du voyage, alors on leur envoie vraiment un grand merci. On a apprĂ©ciĂ© leur aide et je suis sĂ»r que tout ceci sera bien portĂ© jusqu’Ă  la fin de la ballade. Vous pouvez voir tout le matĂ©riel sur nos photos, ou aller faire un tour sur leur site, ils vendent bien plus que des vĂŞtements.

On a achetĂ© un Garmin (705HC) avec un moniteur pour le rythme cardiaque. Cela nous permettra d’avoir une idĂ©e de l’altitude et du trajet du jour, grâce aux enregistrements qu’il fera pour nous. Nous n’avons plus aucune excuse pour nous perdre maintenant, mais je suis certain qu’on testera quand mĂŞme. Pouvoir regarder la carte mais aussi avoir des informations prĂ©cises, c’est toujours un bon indicateur, mĂŞme si rien ne vaut les conseils des gens du coin. J’ai appris que parler aux autochtones est le meilleur moyen de planifier sa route.

Pour moi, maintenant, c’est le retour aux livres. Je suis dans les toutes dernières semaines de ma carrière universitaire, ensuite je pourrai rejoindre Lachlan et Sam en Espagne

Simon was involved in a crash with a car yesterday. We had left for a ride today to get the cobwebs out, but unfortunately came across some trouble. Simon was travelling at about 50Kms per hour when he turned a blind corner. He straightened onto the road, only to steer directly into the path of the oncoming car. Hitting the car front on, he somersaulted over the bonnet landing on his helmet and flipping onto his back, ending by sliding in the sitting position across the coarse bitumen. Other than a few bumps and bruises, Simon is thankfully OK after the crash. He has a severely bruised knee, sore neck, chipped teeth, and numerous cuts and grazes. The foam is shattered throughout the helmet leaving no doubt that it saved his life. We are unsure as to how long Simon will be unable to ride.

 

To wish Simon well, you can email him at This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

Malencontreux accident

Hier, une voiture a percutĂ© Simon. On voulait faire prendre l’air Ă  nos vĂ©los aujourd’hui mais malheureusement, on a eu quelques problèmes. Simon roulait Ă  50km/h environ, quand il a tournĂ© Ă  un angle mort. Il s’est ajustĂ© Ă  la route mais s’est dirigĂ© en plein dans la trajectoire d’une voiture qui arrivait en sens inverse. Il l’a percutĂ© de plein fouet, a fait un tonneau par dessus le capot et s’est tournĂ© sur le dos et a terminĂ© assis, en glissade sur le goudron. A part quelques bosses, Simon n’a rien, heureusement. Il a un bleu sĂ©vère au genou, une plaie au cou, une dent cassĂ©e et beaucoup d’Ă©gratignures et de coupures. La mousse de son casque a pulvĂ©risĂ© la coque; ça lui a sauvĂ© la vie, sans aucun doute. Nous ne savons toujours pas quand il pourra remonter Ă  vĂ©lo.

Pour lui souhaiter un rétablissement rapide, écrivez-lui à This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

I just spoke with Lachlan and he has purchased the bikes and as you see is in full training mode. He is also now the proud owner of a full HD video camera to document the journey along with my Canon D400. I’m sitting here perusing the calendar and this trip is quickly becoming very real and very exciting!

We discussed our carry-on baggage allowance for the bikes… or lack thereof. Clothes are decidedly out of the question, and with them, in my opinion, any chance of picking up! We know you women love a sexy bike short on a strapping young lad. I think you’ll agree they pass just as well atop a bar stool as atop a saddle, be indulgent. If I captured the gist of the conversation, there’ll also be no razor, no plates, no books, no games, no booze, no shoes, no nothing. Basically it’ll just be camera, spare parts, bike pants, a few pairs of socks, a tent, something to nibble on and something to cook it with. Here goes nothing!

Action!

VĂ©los, Camera, Action!

Je viens juste de parler avec Lachlan, il a achetĂ© les vĂ©los et, comme vous pouvez le constater, est en mode entraĂ®nement intensif. Il est aussi le fier propriĂ©taire d’une camĂ©ra full HD, pour illustrer le voyage en plus de mon Canon D400. Je suis assis ici, Ă  regarder le calendrier et l’aventure devient vraiment rĂ©elle et vraiment excitante!

On a aussi parlĂ© des bagages Ă  vĂ©lo autorisĂ©s… ou plutĂ´t, de leur absence. Les vĂŞtements sont dĂ©cidĂ©ment hors de question, et avec eux, il me semble, toute chance de conclure! Nous savons que vous, Mesdames, adorez les petits cyclistes moulant nos corps d’athlètes. Je pense que vous serez d’accord pour dire qu’ils vont aussi bien avec un tabouret de bar qu’avec une selle de vĂ©lo, soyez indulgentes. En fait, si je rĂ©sume la conversation, il n’y aura pas non plus de rasoir, de livre, de jeux, de canette, de chaussure, que dalle. En gros, il y aura seulement un appareil photo, des pièces de rechange, des pantalons de vĂ©lo, quelques paires de chaussettes, une tente, quelque chose Ă  grignoter et quelque chose pour cuisiner ça. Quand faut y aller…

Action!